湖南快三

                                                                  湖南快三

                                                                  来源:湖南快三
                                                                  发稿时间:2020-07-01 21:58:58

                                                                  印度近年来在藏南地区投入大量资金建设直升机起降场地以及公路,堪称印方的模范工程。然而,整体上还是“雷声大、雨点小”,“花大钱、办小事”,纸上谈兵谈成了老生常谈。

                                                                  站在印度政府施政的全局角度看,所谓“基建竞争”是巨大的累赘,由此引发的边境摩擦也得不偿失。但是,这一糟糕的“死循环”却让内部利益集团拥有强大的社会影响力,导致历届印度政府无法从中脱身。

                                                                  对于7月1日举办集会及游行的请求,香港警方早前已明确反对过。当天早上9时许,中联办外就有一批防暴警察驻守,随后水炮车和装甲车也到场戒备。中午时分,有抗议者无视警方此前的反对意见开始在现场聚集,人数很快超过了200人。警方随即在现场拉起封锁线,并举起紫旗和蓝旗向在场的抗议者发出警告。

                                                                  实际上,仅仅从边境基建的局部观察,中印差距可能不大,甚至有些地区还是印度方面更好一些。毕竟对发展经济为重点的中国而言,中印边界的边陲地区不可能成为近期的开发重点,并没有真正投入大量资源去提高基建水平。

                                                                  短期内,在整体基建水平上看齐中国显然不可能,印度也只能在边境地区的局部大做文章,所以把中印边界实控地区的基建提高到“主权象征”的层面高度重视。

                                                                  边境基建涉及大量的资金物资,印度军方、国防部都能从中直接受益,其中也包括了印度社会司空见惯的腐败行为。基建竞争引起了边界摩擦,又给了印度庞大低效的军工产业创造了获取订单的口实,这次摩擦后外电报道印方开始在边境地区“大量部署新型坦克”就是一例。

                                                                  记者了解到,多地已针对可能发生的风险采取防范。如武汉提前展开水域应急救援训练,针对性开展培训。成都市正通过开展排水设施汛前维护检查、城市道路内涝风险点位整治、重点区域综合整治、下穿隧道排水能力提升改造等工作提升城市排涝能力。

                                                                  这一庞大计划并未包括中印边界的军事需求,已经透支了印度政府未来五年的财政能力。早已突破政府债务安全线的莫迪政府还有多少余力去实现那些边界地区的宏伟蓝图呢?

                                                                  中国政法大学应急管理法律与政策研究基地主任林鸿潮表示,很多城市的内涝问题都与土地规划比例不协调有关,“城市要减少内涝灾害,就要加强区域内的水渗透能力,例如增加公园面积、减少工商业经济用地等。”2017年洞朗对峙后三年,中印边界又看到了冲突场面,这一次是在加勒万河谷。印度总理莫迪也都说了“无外方(中国)人员进入印方领土”,毫无疑问是印方挑事。

                                                                  印度为何要在中印边境频频“作妖”