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                                                      特斯拉上海工廠年底將可下線車輛 中國門店還會增多

                                                      本文由:刘冷霜 编辑 2019年07月17日 19:08 武器资讯908 ℃

                                                      【武汉水位突破25米】

                                                      中國門店還會增多3月初♀┊,馬斯克宣布☆∟↑,特斯拉將關閉非核心商區的線下門店△♂,從而減少銷售人員♂,幫助特斯拉削減運營開支⊙⊿。隨後有媒體曝出∟∵◇,特斯拉位於北京亦庄和朝陽大悅城的門店將被關閉⊙。

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                                                      她指出♂♂,國產Model 3的32.8萬元的定價已經將未來相當長一段時間內∴⌒⊙,上海工廠的運行情況⌒□,以及規模擴大可能帶來的效能提高和成本降低的因素考慮在內⊙◇↑。

                                                      不過♂∵π,特斯拉Model 3的國產版售價仍為32.8萬元♂。特斯拉中國區總經理王昊表示∟,此番調價和性能的升級是為了進一步明確特斯拉兩類產品的定位——以Model 3為代表的大眾車型π〇,和以Model S及Model X代表的旗艦車型﹡。

                                                      馬斯克稱∴,考慮到中國市場的規模▽⊿,特斯拉最終可能會在中國擁有更多的生產基地♂☆。 「中國的地理位置相當大┊♂⊙,因此在中國其他地區設廠以降低物流成本可能是有意義的♂↑π。」馬斯克也表示♂⊿┊,特斯拉不會很快在中國進一步擴張〇▽。「我們不能花錢太快⌒△,你知道﹡,我們會用光的⌒?。」

                                                      特斯拉全球副總裁陶琳稱⊿▽,上海工廠一期生產的Model 3車型將採用全球的供應鏈◇┊,但供應鏈在不斷優化當中◇◇,會在全球範圍內尋找合適的合作夥伴△⊙☆,以提升上海工廠的效率﹡♀♂。

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                                                      對於這一變革∵♂⊙,陶琳表示?⊿,亞太架構變為大中華區顯示了公司對中國區的聚焦和關注△♂?,希望藉此能夠帶來中國市場效率的提升◇▽﹡。

                                                      「這是一個潛移默化發生的過程?□△,中國的工廠也會影響全球的布局⊙〇。」陶琳說◇┊∴。7月2日∵,上海市政府副秘書長、上海市發改委主任馬春雷介紹⊿♂,特斯拉上海工廠進展順利♂π,整體工廠的工程建設已經基本完成▽♀□,已經進入到生產設備的安裝階段〇。

                                                      王昊稱∟?,目前Model S與Model X只保留了長續航和高性能兩版車型♂⊙,由於高性能版本將原先作為選配的「狂暴模式」變為了必選配置♂,因此價格進行了上調◇〇⊙。而在Model 3上☆↑⊿,性價比進一步提高⌒﹡,標準續航加強版的Nedc工況里程從460km提升為480km┊,另外將基礎自動輔助駕駛功能作為標配項目┊﹡▽,價格從37.7萬元降至35.59萬元〇。

                                                      她還告訴澎湃新聞記者〇⊿,經過三到四輪的招聘△〇,目前上海工廠團隊已經成形π◇,還在持續擴大中∵⊿♂。「特斯拉在中國建廠投產的意義∟,不僅僅是多了一個工廠」在6月12日舉行的特斯拉年度股東大會上⊙∴,特斯拉創始人埃隆•馬斯克暗示?⊙♂,特斯拉可能會在中國開設其他工廠▽?。

                                                      澎湃新聞記者注意到♂♂∟,經過此輪調價△,國產與進口Model 3的價格差被進一步縮小△。對此∵,王昊稱□∟π,「進口Model3基本上等同了國產的價格┊,希望用這樣的態度讓中國的消費者更快加入電動車的陣營⌒﹡♂。」

                                                      談到對中國門店的數量調整↑□,陶琳表示〇♀,會繼續在一線城市加密門店數量∵♂◇,也會適當擴大門店的覆蓋範圍∵。不過她認為比起新增門店數量▽◇,特斯拉當下更看重的是充電和服務能力的提升∵。

                                                      今年6月▽◇?,特斯拉重組了亞洲業務〇﹡,亞太業務部門拆分▽π,並組建了一個覆蓋中國內地、香港、台灣和澳門的大中華區新部門♀,新部門將由亞太地區運營副總裁兼中國區總裁朱曉彤領導∵♂♂。

                                                      國產Model 3暫無降價預期就在溝通會舉行的前一日(7月16日)∵,特斯拉中國官網調整了現有產品的價格: Model 3系列售價全面下調人民幣2萬至3萬多∵〇△,最高降價可達3.31萬┊。Model S和Model X長續航版的售價小幅降低至人民幣79.09萬元與77.69萬元∵◇,加速性能版則提價7%左右﹡∟△。

                                                      7月17日〇,特斯拉在上海舉行了高層見面會⊙,就特斯拉在中國的發展運營情況與媒體進行溝通△♂。澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從會上獲悉△☆◇,目前特斯拉上海工廠的建設進度超過常規預期∵﹡,今年年底會具備車輛下線的能力↑◇。

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                                                      據介紹▽☆〇,今年內特斯拉將進一步加密中國的充電網絡建設♂,超級充電站的數量有望實現翻番┊。

                                                      此前業界普遍猜測┊∟△,國產價格在未來有進一步下調的空間♂〇♂。然而在特斯拉看來▽,32.8萬的定價似乎是目前能給出的最優解?。特斯拉全球副總裁陶琳向澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者解釋△◇﹡,本土供應鏈的效能需要逐步體現▽♂〇,另外本土供應鏈不一定就比全球供應鏈便宜⊙﹡。國產不一定就要代表價格低和質量差⌒⊿∴,國產和進口沒有太大的區別▽﹡。

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                                                      陶琳還表示☆☆π,特斯拉在中國建廠投產的意義♂↑▽,絕不僅僅是多了一個工廠◇☆,或者為中國新增了電動車的產量⌒∵⊿。在特斯拉與中國政府溝通的過程中⊿,雙方都用共同的願景⊿,即通過特斯拉實現對中國汽車的升級改造⌒,包括研發、理念、供應鏈等方面的升級⌒。

                                                      對於再建一個中國工廠?◇﹡,陶琳向澎湃新聞記者指出⌒∵,目前公司還沒有明確的計劃∴,當下的重點任務還是推進上海工廠的落成和投產⊿△☆。

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                                                      馬春雷稱:「相關主管部門告訴我〇,今年年底就要投產□〇,然後逐步爬坡到每個星期大概三千輛左右的生產能力水平﹡△,相信今年年底、明年年初⊙△△,大家就可能看到或者是買到在中國上海生產的特斯拉Model3的新能源汽車♂⊙△。」

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